Estados Unidos Venta Total de Vehiculos de Estados Unidos

Oficina de Analisis Economico (BEA) · Mensual · Importancia

La Oficina de Analisis Economico (BEA) ha publicado venta Total de Vehiculos correspondiente al mes de diciembre de 1999: la tasa interanual fue del 5,2% frente al 9,3% anterior (4,1 puntos menos); la variación mensual, del 4,0%.

16,758 (jul-26) ABS · M unidades · Mensual · CSV
4,0% (dic-99) MOM · % · Mensual · CSV
5,2% (dic-99) YOY · % · Mensual · CSV
Recesiones Recesión COVID
PeriodoM unidades
Jul 2026 16,758
Jun 2026 17,043
May 2026 16,748
Apr 2026 16,643
Mar 2026 16,659
Feb 2026 15,894
Jan 2026 14,999
Dec 2025 16,399
Nov 2025 16,006
Oct 2025 15,845
Sep 2025 16,984
Aug 2025 16,900
Jul 2025 16,998
Jun 2025 16,282
May 2025 16,043
Apr 2025 17,583
Mar 2025 18,349
Feb 2025 16,420
Jan 2025 15,950
Dec 2024 17,302
Nov 2024 16,908
Oct 2024 16,493
Sep 2024 16,341
Aug 2024 15,978
Jul 2024 16,337
Jun 2024 15,789
May 2024 16,361
Apr 2024 16,458
Mar 2024 16,209
Feb 2024 16,255
Jan 2024 15,558
Dec 2023 16,321
Nov 2023 15,782
Oct 2023 15,739
Sep 2023 16,209
Aug 2023 16,071
Jul 2023 16,321
Jun 2023 16,607
May 2023 15,931
Apr 2023 16,410
Mar 2023 15,620
Feb 2023 15,469
Jan 2023 15,657
Dec 2022 13,874
Nov 2022 14,583
Oct 2022 15,098
Sep 2022 14,120
Aug 2022 14,185
Jul 2022 13,871
Jun 2022 13,821
May 2022 13,290
Apr 2022 14,614
Mar 2022 14,220
Feb 2022 14,197
Jan 2022 14,886
Dec 2021 13,123
Nov 2021 13,371
Oct 2021 13,156
Sep 2021 12,730
Aug 2021 13,874
Periodo%
Dec 1999 4,0%
Nov 1999 -0,4%
Oct 1999 0,1%
Sep 1999 0,1%
Aug 1999 -0,3%
Jul 1999 2,0%
Jun 1999 -1,2%
May 1999 3,7%
Apr 1999 0,6%
Mar 1999 -1,6%
Feb 1999 3,0%
Jan 1999 -4,7%
Dec 1998 8,0%
Nov 1998 -5,9%
Oct 1998 5,0%
Sep 1998 10,3%
Aug 1998 0,9%
Jul 1998 -12,5%
Jun 1998 -1,7%
May 1998 7,1%
Apr 1998 3,4%
Mar 1998 1,1%
Feb 1998 3,0%
Jan 1998 -10,2%
Dec 1997 4,1%
Nov 1997 2,6%
Oct 1997 2,2%
Sep 1997 -6,5%
Aug 1997 3,7%
Jul 1997 7,2%
Jun 1997 -3,7%
May 1997 0,2%
Apr 1997 -4,8%
Mar 1997 3,6%
Feb 1997 -2,6%
Jan 1997 3,3%
Dec 1996 -3,4%
Nov 1996 2,6%
Oct 1996 -1,5%
Sep 1996 0,3%
Aug 1996 2,7%
Jul 1996 -1,2%
Jun 1996 -4,6%
May 1996 3,4%
Apr 1996 -3,6%
Mar 1996 2,9%
Feb 1996 5,2%
Jan 1996 -8,9%
Dec 1995 5,7%
Nov 1995 3,5%
Oct 1995 -3,1%
Sep 1995 -0,2%
Aug 1995 4,6%
Jul 1995 -4,6%
Jun 1995 4,1%
May 1995 3,0%
Apr 1995 -5,8%
Mar 1995 2,7%
Feb 1995 0,4%
Jan 1995 -5,0%
Periodo%
Dec 1999 5,2%
Nov 1999 9,3%
Oct 1999 3,2%
Sep 1999 8,3%
Aug 1999 19,2%
Jul 1999 20,6%
Jun 1999 3,4%
May 1999 3,0%
Apr 1999 6,3%
Mar 1999 9,3%
Feb 1999 12,3%
Jan 1999 12,2%
Dec 1998 5,7%
Nov 1998 1,9%
Oct 1998 11,0%
Sep 1998 8,1%
Aug 1998 -8,4%
Jul 1998 -5,8%
Jun 1998 15,5%
May 1998 13,1%
Apr 1998 5,7%
Mar 1998 -2,6%
Feb 1998 -0,3%
Jan 1998 -5,7%
Dec 1997 8,5%
Nov 1997 0,7%
Oct 1997 0,8%
Sep 1997 -2,8%
Aug 1997 4,3%
Jul 1997 3,3%
Jun 1997 -4,8%
May 1997 -5,7%
Apr 1997 -2,6%
Mar 1997 -1,4%
Feb 1997 -2,0%
Jan 1997 5,9%
Dec 1996 -6,6%
Nov 1996 2,2%
Oct 1996 3,0%
Sep 1996 1,3%
Aug 1996 0,8%
Jul 1996 2,6%
Jun 1996 -1,0%
May 1996 8,0%
Apr 1996 7,6%
Mar 1996 5,2%
Feb 1996 4,9%
Jan 1996 0,1%
Dec 1995 4,4%
Nov 1995 -3,2%
Oct 1995 -6,5%
Sep 1995 0,4%
Aug 1995 0,1%
Jul 1995 -1,2%
Jun 1995 2,0%
May 1995 1,6%
Apr 1995 -10,2%
Mar 1995 -0,3%
Feb 1995 -4,2%
Jan 1995 -3,8%

Sobre este indicador

Fuente
Oficina de Analisis Economico (BEA)
Periodicidad
Mensual
Publicación
Primeros dias habiles del mes siguiente al de referencia (estimacion suplementaria de vehiculos motorizados)
Qué es
Mide el número de automóviles y camiones ligeros (light trucks, hasta 14.000 libras) vendidos en Estados Unidos en un mes, expresado como tasa anualizada y ajustada estacionalmente (SAAR, en millones de unidades). Lo publica la Oficina de Análisis Económico (BEA) y es uno de los termómetros más rápidos del consumo de bienes duraderos de los hogares.
Cálculo
La BEA compila el dato a partir de los informes de Ward's Automotive y de datos de importación de la USITC. La serie de vehículos ligeros suma automóviles y camiones ligeros, nacionales e importados, y se anualiza y desestacionaliza: el ritmo del mes se proyecta a un año completo suponiendo que se mantuviera constante.
Implicaciones
Un aumento apunta a un consumo fuerte y a hogares confiados, ya que comprar un vehículo es una decisión de gasto importante y sensible al crédito; una caída suele anticipar debilidad del consumo privado y del PIB. Es muy sensible a los tipos de interés y a la renta disponible, y se sigue como indicador adelantado del gasto en bienes duraderos.
Debilidades
Es muy volátil mes a mes por los incentivos comerciales, la disponibilidad de inventario (chips, cadena de suministro) y la estacionalidad, y los datos de los fabricantes se revisan con el tiempo. No incluye los camiones pesados de uso comercial e industrial, que se publican por separado.