Venta Total de Vehiculos
Venta Total de Vehiculos (SAAR) · Estados Unidos · ABS · M unidades · Fuente: Oficina de Analisis Economico (BEA)
Datos históricos
Última publicación: 01/08/2026 04:35 · 606 observaciones
| Periodo | Valor |
|---|---|
| Jun 2026 | 17,038 |
| May 2026 | 16,521 |
| Apr 2026 | 16,605 |
| Mar 2026 | 16,679 |
| Feb 2026 | 15,883 |
| Jan 2026 | 14,988 |
| Dec 2025 | 16,399 |
| Nov 2025 | 16,006 |
| Oct 2025 | 15,845 |
| Sep 2025 | 16,984 |
| Aug 2025 | 16,900 |
| Jul 2025 | 16,998 |
| Jun 2025 | 16,282 |
| May 2025 | 16,043 |
| Apr 2025 | 17,583 |
| Mar 2025 | 18,349 |
| Feb 2025 | 16,420 |
| Jan 2025 | 15,950 |
| Dec 2024 | 17,302 |
| Nov 2024 | 16,908 |
| Oct 2024 | 16,493 |
| Sep 2024 | 16,341 |
| Aug 2024 | 15,978 |
| Jul 2024 | 16,337 |
| Jun 2024 | 15,789 |
| May 2024 | 16,361 |
| Apr 2024 | 16,458 |
| Mar 2024 | 16,209 |
| Feb 2024 | 16,255 |
| Jan 2024 | 15,558 |
| Dec 2023 | 16,321 |
| Nov 2023 | 15,782 |
| Oct 2023 | 15,739 |
| Sep 2023 | 16,209 |
| Aug 2023 | 16,071 |
| Jul 2023 | 16,321 |
| Jun 2023 | 16,607 |
| May 2023 | 15,931 |
| Apr 2023 | 16,410 |
| Mar 2023 | 15,620 |
| Feb 2023 | 15,469 |
| Jan 2023 | 15,657 |
| Dec 2022 | 13,874 |
| Nov 2022 | 14,583 |
| Oct 2022 | 15,098 |
| Sep 2022 | 14,120 |
| Aug 2022 | 14,185 |
| Jul 2022 | 13,871 |
| Jun 2022 | 13,821 |
| May 2022 | 13,290 |
| Apr 2022 | 14,614 |
| Mar 2022 | 14,220 |
| Feb 2022 | 14,197 |
| Jan 2022 | 14,886 |
| Dec 2021 | 13,123 |
| Nov 2021 | 13,371 |
| Oct 2021 | 13,156 |
| Sep 2021 | 12,730 |
| Aug 2021 | 13,874 |
| Jul 2021 | 15,186 |
Qué es
La Venta Total de Vehiculos mide el numero de automoviles y camiones ligeros (light trucks, hasta 14.000 libras) vendidos en Estados Unidos en un mes, expresado como tasa anualizada y ajustada estacionalmente (SAAR, millones de unidades). Es uno de los termometros mas rapidos del consumo de bienes duraderos de los hogares estadounidenses.
Implicaciones
Un aumento indica fortaleza del consumo y confianza de los hogares (la compra de un vehiculo es una decision de gasto importante y sensible al credito); una caida suele anticipar debilidad del consumo privado y del PIB. Es sensible a los tipos de interes (financiacion de automoviles) y a la renta disponible. Los mercados lo siguen como indicador adelantado del gasto en bienes duraderos.